Hindi pa katagal, naisip na nais ng Samsung na itatag ang sarili sa mundo ng mga autonomous na kotse. Sa una, ang balita ay napaka-optimistiko na narinig namin ang tungkol sa pagbuo ng isang kotse na may logo ng higanteng South Korea. Nang maglaon, gayunpaman, ang mga haka-haka ay medyo humina at lumabas na ang Samsung ay gumagawa ng espesyal na software para sa autonomous na pagmamaneho, na maaaring i-deploy ng mga automaker sa kanilang mga sasakyan. At ito ay nakumpirma sa CES 2018, kung saan ang Samsung ipinakilala DRVLINE.
Ang Samsung DRVLINE ay isang bukas, modular at scalable na platform ng hardware at software na pahahalagahan ng mga tagagawa ng kotse dahil masisiguro nito ang pagsasama ng mga makabagong teknolohiya sa mga bagong sasakyan habang binubuo din ang pundasyon para sa mga fleet ng hinaharap.
"Ang mga sasakyan ng bukas ay hindi lamang magbabago sa paraan ng paglipat natin, ngunit babaguhin din ang mga lansangan ng ating mga lungsod at ng ating buong lipunan. Dadalhin nila ang kadaliang kumilos sa mga taong nangangailangan nito, gagawing mas ligtas ang ating mga kalsada at babaguhin ang lipunan." sabi ni Young Sohn, presidente at punong strategist ng Samsung Electronics at chairman ng HARMAN
"Ang pagbuo ng isang autonomous na platform ay nangangailangan ng malapit na pakikipagtulungan sa buong industriya, dahil walang sinumang kumpanya ang makakamit ang malaking pagkakataong ito nang mag-isa. Ang pagbabagong kinakaharap natin ay sadyang napakalawak at masalimuot. Sa pamamagitan ng platform ng DRVLINE, inaanyayahan namin ang pinakamahuhusay at pinakamagagandang manlalaro sa industriya ng automotive na sumali sa amin at tumulong na lumikha ng kinabukasan ng mga kotse bukas ngayon.”
Ang anunsyo na ginawa ng Samsung sa CES ay dumating pagkatapos ng isang taon kung saan ang kumpanya ay nag-claim ng ilang mga makasaysayang una. Kabilang dito, halimbawa, ang $8 bilyon na pagkuha ng HARMAN, isang kumpanyang nagdadalubhasa sa mga konektadong teknolohiya, ang paglikha ng isang magkasanib na estratehikong yunit ng negosyo para sa teknolohiyang automotive, ang pagtatatag ng $300 bilyong Automotive Innovation Fund, at isang bilang ng mga pamumuhunan at pakikipagsosyo na naglalayong sa pagsuporta sa kooperasyon sa loob ng industriya ng automotive.
Photo Gallery
Maraming mga platform ng hardware at software para sa mga nagsasarili na nagtutulak sa mga end-user na gumamit ng isang partikular na teknolohiyang "black box" sa lahat-o-wala na mga pakete. Ang DRVLINE platform, sa kabilang banda, ay idinisenyo upang paganahin ang mutual cooperation sa pagitan ng mga supplier, at ang software nito ay maaaring baguhin o pagbutihin, at ang mga indibidwal na bahagi at teknolohiya ay maaaring isama sa resultang solusyon kung kinakailangan. Ginagawa rin nitong mas handa ang platform para sa mga pagbabago sa hinaharap – sa napakabilis na pagbabago ng industriya, ang gayong kakayahan ay mahalaga: Ang mga OEM ay nagkakaroon ng pagkakataong gumawa ng pinaka-advanced na autonomous na teknolohiya na kasalukuyang magagamit, habang gumagawa ng mga bagong inobasyon sa pagbuo ng Level 5 autonomous na pagmamaneho.
Kasama sa platform ng DRVLINE ang ilang bahagi at teknolohiya na kabilang sa pinakamahusay sa kanilang klase, dahil umaasa sila sa pandaigdigang karanasan ng Samsung sa mga lugar gaya ng electronics, IoT, o mga naka-embed na system, kabilang ang mga computing system para sa level 3, 4, at 5 na mga autonomous na sasakyan. Kasama rin sa platform ang isang bagong-bagong Driver Assistance System (ADAS) na nagtatampok ng front-facing camera system na binuo ng Samsung at HARMAN, na idinisenyo upang matugunan ang paparating na European New Car Assessment Program (NCAP) na mga pamantayan. Kabilang dito ang mga system para sa lane departure warning, forward collision warning, pedestrian detection at awtomatikong emergency braking.
"Habang nagmamaneho ng kotse, ang utak ng tao ay patuloy na nagsasagawa ng napakasalimuot na mga kalkulasyon," sabi ni John Absmeier, Senior Vice President ng HARMAN's Autonomous Systems/ADAS Strategic Business Unit at Vice President ng Samsung Electronics' Smart Machines Division. “Gaano kalayo ang street lamp na iyon? Ang pedestrian ba ay humakbang sa kalsada? Gaano katagal bago tumalon sa pula ang orange? Ang industriya ay gumawa ng kamangha-manghang pag-unlad sa automation, ngunit ang mga sistema ng pag-compute sa mga kotse ay wala pa ring malapit na tumutugma sa mga kakayahan ng ating mga utak. Ang platform ng DRVLINE, na may pagiging bukas at mataas na kapangyarihan sa pag-compute, ay ang unang mahalagang hakbang patungo sa pagbuo ng isang ecosystem na magbibigay-daan sa kumpletong awtonomiya."
- Makakakuha ka ng higit pang impormasyon tungkol sa platform ng Samsung DRVLINE at iba pang mga inobasyon sa industriya ng automotive sa www.samsungdrvline.com
